Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

intro...

Я родился на Таймыре где метелей кутерьма,
Каждый год меня томила
Девять месяцев зима.
    Я ложусь и просыпаюсь,
    За окном трещит мороз.
    Никакой меня не аист
    В длинном клюве не принес!
Потому что птицы эти
На Таймыре не живут-
Злые ветры им гнездиться
В нашем крае не дают.
    Как задуют круто, люто
    Не проехать, не пройти.
    И в капусте потому-то
    Не могли меня найти.
Я родился как и папа
Тот же рост и тот же вес.
Но пока он выше ростом,
Потому что больше ест!

(Эдуард Нонин)
==================================================


В этом журнале собраны рассказы о случаях, которые происходили со мной.
Если Вам интересно Как я стал израильтянином - читайте тут.
Про мои путешествия по стране и миру - тут.
Про случаи из моего детства - тут.
Про корабли - тут.
И вообще - журнал постоянно добавляется и обновляется. Поэтому - записывайтесь ко мне в друзья тут.
Будет много интересных рассказов!

Как я провел это лето

Четвертый сезон в Калипсо завершен. Можно вышить еще одну звезду на моей рабочей футболке.

Этим летом было 70 рабочих дней. Проехано ровно 10.000 километров по дорогам Крита. 446 довольных пасскажиров доставлено на нырялку и обратно в отель. Сколько сотрудников цетра было "подкинуто до работы" осталось не подсчитанным.
- 144 ознокомительных погружений
- 27 заплывов с сертифицированными дайверами и в рамках курсов
- 3 очень приятных погружения в новых для меня местах острова
- 9 фантастических погружений с момим любимым маленьким супер-парнем Вовой.

✓Большое спасибо моим коллегам за профессионализм и непринужденную атмосферу.
✓Спасибо нашему менеджменту за мудрое руководство.
✓Благодарность нашему диспетчеру за четкие указания.
✓ευχαριστώ πολύ Капитану Василлису за ненавязчивые уроки уличного греческого языка.
✓Grazie моему траснпортному партнеру последних трех лет - FIAT Scudo за надежные тормоза, работающий кондиционер, и радио, которое делало наши поездки веселыми.
✓Спасибо моей любимой семье за поддержку и всегда и везде.

Итоги сезона

Сухо, без фоточек, скорее для себя, что бы потом не забыть.
Что сделано в период с 01.11.2016 по 20.04.2017 = 171 день
126 дней - работал
28 дней - сидел без работы
2 дня - отдыхал вместе со всеми (все праздновали нормальный и тайский новый год)
8 дней - путешествовали по другим странам и городам
3 дня - дорога
Совершил 218 погружений
57% из них - на островах PhiPhi и Shark Point-e
43% - на местных островах AoNang-а
20 дней преподавал азы дайвинга в бассенйне
Выписал 51 сертификат о проведенных курсах
45 человек совершили со мной пробное погружение. Не понравилось 1 (одному) - проблемы с ушами.

Крабы в Krabi

Провинция Таиланда, в которой мы сейчас живем, называется Краби. Так она назвалась в честь одноименного национального меча, коим очень любили в стародавние времена решать вопросы аборигены данной местности.
Но, если бы она так назвалась в честь крабов, то справедливость не была бы нарушена ни на йоту. Крабы тут везде. Разных размеров, цветов, вероисповеданий, сред обитания, гастрономических приверженностей и прочая, прочая, прочая....
Сегодня мой дилетантский рассказ об одном из видов этих безымянных (для меня) представителей местной фауны.

Взгляните на пляж. Точнее на песочек, которым этот пляж покрыт.


Collapse )

Суварнабхумные мгновения

Репортажей из главного аэропорта столицы Таиланда Суварнабхуми в сети и жжурнале более чем много. Но, стараясь не отставать и, в то же время, быть оригинальным, расскажу об этом гигантском авиаузле в виде мимолетного взгляда.

По своей площади (563 тыс. м.кв.)терминал аэропорта входит в двадцатку самых больших крытых сооружений на Планете.
f2USz7HD0Mk.jpg
Collapse )

Thailand. Domestic airways.

Немного о тайских внутренних воздушных линиях.
В очередной раз слетал маршрутом Бангкок (BKK) - Краби (KBV). Протяженность 650 км. (Что-то напоминает?)
Национальный перевозчик Thai Airways летает 3 раза в день на А330. Стоимость билета от $35. Норма провоза багажа - 30 кг. В полете - горячий блин с курицей и чай/кофе/сок. Этот тариф для тех, кто покупает билет заранее. Равен стоимости поездке на автобусе-люкс, но длительностью 12 часов. Если брать билет назавтра - цена ровно в 2 раза дороже. Конкуренты "на завтра" продают билеты намного дешевле, но у них норма провоза багажа ниже, хотя рейсов в день до восьми!
Кроме нац.пера на этом маршруте из обоих а/п Бангкока летают еще несколько лоу-костов и одна boutique авиакомпания.
Использование широкофюзеляжной техники для полетов внутри страны для Таиланда - обычное дело. Пассажиропоток есть всегда. Население страны - 69 миллионов человек. Часть живет бедно. Но и тех, кто может себе позволить лететь самолётами - предостаточно. Плюс нескончаемые потоки туристов. Так что ограничение по типу самолёта зависит только от ВПП аэропорта. На Пхукет из Бангкока Thai летает на Боингах 747 и 777. Расстояние там тоже - менее 700 километров.
Касаемо перелёта. WEB-регистрация на рейс есть. А вот отдельного зала ожидания рейса с бесплатной едой и напитками (как у Bangkok Airways) - нет. Но нам в этот раз и некогда было рассиживать в залах - время стыковки было в притык.
Теперь - фото.


Капитан корабля от имени всей авиакомпании приветствует вас прямо с рабочего места. Airbus330-300 HS-TBG


Collapse )

Phuket International Airport / Thailand (HKT/VTSP) из-за забора

Многие любители авиа-фотографии спят и видят путешествие на знаменитый (в определенных кругах) карибский остров St.Maatren с целью пофотографировать самолеты с тамошнего пляжа Maho. Большинство из этих прекрасных людей останавливают два обстоятельства: необходимость получения визы и разорительный бюджет поездки.
Меня же в свою очередь удивляет, почему аэропорт Пхукета, в братском нам Таиланде, не пользуется такой же бешеной популярностью? Перелет туда относительно недорог. Жилье - тем более. Виза не нужна. Даже кое-где есть пункты проявки фотопленки! Сам аэропорт расположен у самой кромки океана. Трафик в нем плотный и серьезный. Что поснимать есть.
Нелегкая судьба работника сферы подводных услуг занесла меня с семьей к этому аэропорту буквально на часок. Причем желание прогуляться именно туда (среди прочих пхукетских соблазнов) было общим - за что отдельное "спасибо" моим родным и любимым.
Добраться до Phuket airport Viewpoit очень просто - двигаясь с юга на север по главному пхукетскому шоссе, надо свернуть налево на следующем повороте после знака поворота на сам аэропорт. Вам нужен пляж b район Mai Khao. Там уж сами сореинтируетесь по наитию и интуиции. Вдоль самого пляжа проложена дорожка, очень похожая на пешеходную, во-всю используется автомобилистами, так что - не стесняйтесь!

Океан будет отвлекать вас своими соблазнами, но вы же там сегодня не для этого!

Collapse )

Саватди пимай на кхрап!

Именно так тайцы приветствуют всех в Новый год - Сонгкран. Свой новый год, который у них наступает весной.
Наступление нового года отмечается на границе сезонов: жаркий, засушливый сезон заканчивается; дождливый - начинается. Поэтому отмечается этот праздник проливанием большого количества воды на проходящих и проезжающих граждан.
Обливание друг друга водой означает так же очищение человека, вступающего в новый год с чистым телом и мыслями. Этому же способствует обмазывание друг друга белой глиной и тальком.
Для поливания очень удобно использовать небольшие ведерки и поливальные шланги. Спастись от такой "сонгкран-станции" практически невозможно. В ответ можно лишь побрызгать из своего водяного пистолета.
Владельцы авто-пикапов сооружают из своих машин "сонгкран-тачанки", ставя в кузов бочку с водой, из которой ездоки обливают всех во время движения.
О безопасности движения мало кто задумывается. Впрочем, это как всегда.
Collapse )

Век живи - век учись! ч.2

Приспичило нам накануне купить громадный (на 100 литров) пластиковый контейнер. Ну, там, зарплату всякие вещи, ненужные на Родине, сложить.
Купили мы его в супермаркете и пошел я его прилаживать к своему транспортному средству. Как человек с инженерным складом ума я подготовился заранее - запасся мотком крепкого шнура, продумал места крепления коробки, способ, как ее обмотать веревкой - что бы понадежнее.
И вот стою я на стоянке супермаркета, вяжу петли вокруг нашей обновы, стараюсь намотать по-мудренее и, понимаю, что что-то у меня не получается. Т.е. получается, но не то что надо.
И тут слышу из-за спины голос: "One moment, please." Смотрю - стоит тайская женщина, килограмм 40 веса, возраст неопределяемый, одного глаза нет. Она жестом показывает мне не мешать ей и за полминуты одной петлей пришвартовывает короб к сидению так, что потерять его можно только перерезав крепежную веревку.


Что бы не говорили некоторые несознательные соотечественники о том, что тайцы глупые и бестолковые - в перевозке крупногабарита на мопедах им равных нет!
Kонечно, включение сигнала поворота перед маневром траспортного средства освоили еще не все. Но зато перевезку чего-то большого, типа холодильника, на маленькой Хонде вам организует даже школьник.

Цепочечка...

В промежутке между погружениями продолжаю вести политпросвет работу среди соотечественников. А то? Пузырьки азота медленно выходят из крови и тканей наших организмов, виденное под водой обсуждено, так и тянет поговорить "за жизнь".
На этот раз попался мне Олег - автомеханик из Москвы. Вообще-то он бОльшую часть жизни прожил в Магадане, но теперь - москвич. У него свой небольшой "гаражный" автосервис, специализирующийся на спасении коробок передач. Он и руками гайки покрутить мастер и задания раздать работникам способен. Зарабатывает исключительно сам себе, никаких госзаказов, работы с муниципалитетом, официальными структурами. ООО открыл. Налоги показывает по минимуму (ну вы знаете как это делается). Проверками его не достают. Так, иногда, не часто, говорит, заходит пожарный инспектор собрать дань с него и соседей по гаражам. Государству он не интересен. И государство ему тоже.
Началось с того, что он спросил:
- Много из России сейчас отдыхающих?
- Нет, - говорю, - Совсем нечасто вижу.
- Что со страной сделали! - сразу понимаю я о ком он. - До чего довели!
- Встали же с колен...
- Ага! В турагентстве сказали, что раньше отправляли в Таиланд по 2 чартере в день. А теперь денег у людей нет - еле на один в неделю туристов наскребают. У меня за год доход упал раза в два. Просто так. У остальных - не лучше видимо.

Нырял он один. Жена осталась в отеле. Как он объяснил - она тоже "водоплавающая", но пересчитав стоимость этого удовольствия на рубли (у нас таки не дешево это стоит) они решили, что в этом отпуске ныряет он. Ибо - по карману бьет.
Но продолжение его мыслей было интересным.

- Ну, думаю, года через два всё восстановится. Потерпите тут без нас. Скоро опять поедут толпы "руссо туристо".
- Олег, а откуда такой оптимизм? Какие предпосылки? - заинтересовался я. - В чем причина нынешнего кризиса?
- Ну, так, санкции же. Их скоро снимут и все нормально опять станет.
- А отчего санкции должны снять? И почему их ввели?
- Крым мы не отдадим! - сходу заявил Олег.
- Хорошо. Крым - отдельная и сложная тема. Допустим, что ее вообще нет. Давай рассуждать далее. Экономически санкции введены. Что надо сделать для их отмены?
- Донбасс. Надо там прекратить бардак.
- Правильно. А как его прекратить?
- Перестать поддерживать повстанцев.
- Отлично! А как ты представляешь себе этих людей, которые вчера посылали в Донецк оружие, а завтра скажут "Нет"?
- Не знаю.
- Веришь в то, что, что нынешнее руководство страной может в один момент развернуть свою политику практически на 180 градусов? Выйдет Владимир Владимирович в телевизор и скажет: "Донецк, Луганск, Сирия - наши ошибки. Извиняемся. Больше там нас нет. Миру - мир! Peace!" Реально?
- Не-а....
- Значит политика может измениться только при смене персоналий в руководстве страны. Причем не точечно, пересаживанием из кресла в кресло, а только глобальной сменой. А они готовы уйти?
- Нет. Эти не уйдут.
- Правильно. Сами - не уйдут. Их можно только заставить уйти. Выгнать, другими словами. Согласен?
- Наверное. Но, эти уже прикормленные. А новые придут голодные - будут под себя всё грести. Пусть уж эти - сытые.
- Олег! Ты заметил, что ЭТИ уже наелись и перестали грести только в себя? А у них еще и дети подросли.
- Ну да.... Что-то неугомонные они какие-то.
- Поэтому, Олег, хуже не будет.
На этом и завершили. Интересная получилась цепочка взаимозависимостей. Оказалось, что вопрос благополучия граждан - в их собственных руках, в их гражданской позиции и инициативе. Нельзя отсиживаться в своем "гараже" в надежде, что всё само изменится к лучшему.

P.S. Ну а про дайвинг?Collapse )